カワサキ Z1 Z2 専門店 ボイスジャパン 2020年11月
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カワサキ Z1 Z2 専門店 ボイスジャパン

ボイスジャパンは、大阪でカワサキZ1、Z2を専門にカスタム、レストア、フルオーダーなどの車両製作や修理メンテナンスをしています。 いつでも気軽にどこにでも乗って行けるZをめざして、日々努力しています。

ノスタルジアZ1 火の玉 フレーム・エンジン塗装

お待たせしてます…
フレームとエンジンの塗装が上がってきたので・・・
ワイドスイングアームとナイトロンステルスツインR1なんかを取り付けて・・・
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カワサキZ1R 点検とシートとオイル交換 タイトフィットシート完成

タイトフィットシートできました・・・
スタイリッシュで乗りやすいシートです
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カワサキZ1 車検整備 タイヤ交換

タイヤ交換しましょう・・・
タイヤは、ダンロップ ロードスマート4
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車検完了。

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カワサキZ1 車検整備スタート

車検整備始めます・・・
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”気になるところは、特になし・・・スモールが点かない”とのこと・・・
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確認したら、ヘッドライト自体が点かない・・・となると
右ハンドルスイッチの接触不良か?ヘッドライトリレーハーネスのリレーが原因か?
確認したところ、リレーハーネスが原因。
右ハンドルの接触不良も時々でているので、接点復活しておきました。
近いうちに右ハンドルの交換をお勧めします。
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スイングアームがオイルキャッチタンクになっているので水抜き中。
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この後、車検と、試運転へ・・・

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CB400F カスタム計画・・・

洗浄なども終わり
鏡面仕上げのための準備完了。
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カワサキ Z1R こちらは車検とエンジンOHの巻

今日は、フロントとリアのタイヤ交換。
まずは、フロントから・・・オーナーさんからコーナーに入る時
思ったよりきり込む感じがあるとのことだったので確認も・・・
アクスルシャフトを外す時、なぜかアクスルナットが緩んでいたので
これが、オーナーさんの言う”きり込む感じ”の原因だろうか・・・??
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タイヤの交換は完了・・・
フロントフォークにセットしてみると・・・きっちりクランプされない・・・
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もう一度外して、アクスルナットのはさみ長を測ってみる・・・
通常は35ミリがOKで・・・
右側は35ミリでOK
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左側は34.5ミリで短い
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結果、アクスルナットを緩めないとフロントフォークに収まらず、
緩んだ状態で取付てあったのがコーナーの違和感の原因。

元々ビードストッパーが付く穴があって開いたままになっていたので
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ホールプラグで穴をふさいでおきます。
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タイヤは、フロント:ダンロップF11 リア:K87
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カワサキZ1 オイル交換

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バシッとオイル交換MOTUL300V²(スクエア)オイル交換完了
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カワサキZ1 メーター&タイトフィットシート 納車

お引き取り有難うございます。
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昨日、夢に出てきたタイトフィットシート・・・
夢の中で、”うぉっ!足付きいい!”と叫んだそう・・・
そして今日、デジャブのように”うぉっ!足付きいい!”と・・・
ヨカッタです。また走ってくださいね

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カワサキ750D1 合間にカスタム リアキャリパーから・・・

軽量化に向けて作業中
純正LTDキャリパーを下引きにリメイク
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下向きにするためにじゃまな部分をコンタでカット!
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そしてフライスにセットして・・・元々のボルト穴を反対側に貫通させる
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で、何をする気かというと・・・
ここにタップを貫通させて、トルクロッドを引っ張るボルト穴を製作
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組み上げていきます・・・
ピストン・シールなど交換して、キャリパーOH
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こんな感じで車両に取り付けます・・・
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カワサキZ1 メーター&タイトフィットシート 

スピード・タコメーター・・・純正NDリビルトメーターにイメチェンと・・・
そしてシートは、タイトフィットシートに・・・
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コンデション管理(油温&電圧)にヨシムラプログレスメーターを追加。
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右がタイトフィットシート、左が通常のあんこ抜きシート
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今回のオーナーさんの好みは、フロントあんこ抜き、ベルト無しのスタイルで・・・
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kawasaki Z1R-2 オイル交換

忙しくてなかなか乗れないけれど・・・気になるのでオイル交換
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やりたいことが色々ある・・・そのために頑張る!
それが、楽しい人生に( ^ω^)・・・

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カワサキ Z1R こちらは車検とエンジンOHの巻

なぜか・・・”Z1R”って続きます・・・
こちらは、車検とエンジンOH。
オーナーさんが、見つけてこられたZ1R
購入してすぐに点火系、キャブをこちらで整備。
ただその時から、エンジンはどこでどうなっているのかOHしたい~と、きいていたので
今回車検のタイミングでOH。
エンジンおろしました・・・そしてチェック!
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シリンダー・・・漏れてはいけないところからオイル漏れ。
オーナーさんは、これがすごく気になっていると・・・
ワンウェイクラッチもいまいちで・・・
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ピストンサークリップがピストン4個とも、定位置じゃなく
ピストンの割れの部分にサークリップの割れ部分が・・・
外れかけていたので開けてヨカッタです。
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例えばこのままで、サークリップが外れてしまったら、ピストンピンが出てきて
シリンダーがダメになって、ピストンがダメになってエンジンにシリンダースリーブが固着して最悪エンジン全損。
なんてことに・・・

セルモーターの取付に、若干の違和感が・・・外してみる・・・
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前回、OH時に製作されたであろうセルモーターステーが装着されていた・・・
なぜこんなことになっているのか?
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本来〇印のところには、セルモーター取付用の円柱がでているはず。
それが途中でおれたのか完全にスムージングされていた
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アルゴン肉盛りで円柱再生する?ただ削られているアルミの厚みが薄い。
溶接の熱でクランクケースのこの部分がひずんでアッパーとロアのケースに
すき間ができてしまうかもしれない・・・
このステーをこのまま利用するか?強化して使うか?考えてみます。

セルモーターに腐食あり
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リアマスターシリンダーもオイル漏れあり・・・交換が必要か・・・
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クランクはストレートシャフトを通してコンロッドのずれが無いか確認・・・OK
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そして・・・エンジン全バラに・・・
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本日はここまで・・・

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カワサキZ1 オイル交換

MOTUL300V²(スクエア)オイル交換有難うございます。
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季節外れのドライTシャツもご購入有難うございます。
サイズピッタリで似合ってます。
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カワサキ750SS マッハ CDI とコイル交換 納車

整備終了して納車完了。
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欲しいモノ・・・どんどん出てきますね・・・(^∇^)

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ノスタルジアZ1 火の玉 外装完成

ビーター製アルミタンク他、外装一式出来上がりました。
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今回のエンブレムはノーマルタイプの立体型で・・・

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カワサキZ1R 点検とシートとオイル交換

点検とタイトフィットシートとモチュール300V²(スクエア)オイル交換・・・
作業スタート・・・
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カワサキ750SS マッハ CDI とコイル交換

先日、納車したマッハ 750SS H2 ・・・・
元々ついていた純正CDIが元気に活躍していたので
このままでいけるところまで行きます!ということでしたが・・・・
急に…CDI パンク ! 残念!!で・・・SOS
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ウメデンCDI
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ウオタニSP2コイル、シリコンプラグコード、NGKプラグキャップ
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ついでにウィンカーノーマルタイプに交換
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タイトフィットシート 完成!

完成したタイトフィットシートを装着。Wアンコ抜きシート・・・
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通常のアンコ抜きシート・・・
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スリムなベースをいかして製作。
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Wアンコ抜きシート
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こちらはフロントアンコ抜きシート・ベルト無しタイプ
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カワサキZ2 チェーン交換とフロントスプロケット脱落防止対策

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チェーンDID 530VX3 セルフロックナット

クラッチレリーズのボードをフライスにて加工
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外から見るとこんな感じ
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内側に脱落防止用パーツを製作、組込み
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もしナットが緩んでも脱落防止パーツで
それ以上緩まないような仕組みを製作
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オフセット量の多いスプロケットを使うとどうしても緩みやすくなる・・・
緩みにくくするためにセルフロックナットを使ったり
回り止めのロックワッシャーを強度のあるものに変更したりと・・・
チェーン交換と同時に対策。

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タイトフィットシート 製作中・・・

タイトフィットシート・・・タイトなシートベースが製作完了。
到着したので、今、お伺いしているタイトフィットシートを作っています。
こちらは・・・Z1R用
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こちらは・・・Z1用 前後あんこ抜きタイプ
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左がスペシャルタイトなベース、右がノーマル
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ここがミソ・・・
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この角ばっているところがじゃまなところ・・・
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カワサキZ1 スピードメーターケーブル交換

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突然、メーターが動かなくなった・・・
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あっ・・・スピードメーターケーブルが中でブチッとキレていた・・・
メーター本体の原因じゃなくてヨカッタです。

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カワサキZ1 ブラック 車検整備完了。

車検整備完了。
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前(F11)後(K87)ダンロップ、タイヤ交換もOK!
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カワサキZ1 モチュール300V²(スクエア)オイル交換完了。

久々のオイル交換でスッキリ!
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また、ご連絡します・・・

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カワサキZ1 オイル交換

MOTUL300V²(スクエア)、オイル交換完了。
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さぁて・・・EGオイルキレイになったし、どこ行く???
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カワサキ MK2 オイル交換完了。

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モチュール300V²(スクエア)オイル交換完了。
よく走ってますね・・・

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九州さんふらわあ弾丸ツアー GO TO!

これは、またいい天気になってヨカッタですね。
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もーこんなん見たらまた行きたくなる・・・行きたぁ~い!
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わぁ・・・こんなところもあるんだ・・・
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ええ~とこで寝てまんなぁ・・・ミルクロードの入り口付近?
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何回行っても、いい所ですね・・・

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カワサキMK2 四国ぶらり旅・・・

いい天気~~海が青い~~
気持ちよさげな写真有難うございます。
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四国ぶらり旅中の一枚・・・

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CB400F カスタム計画・・・

Zオーナーさんのセカンドバイク、CB400F・・・
ご依頼の加工を・・・
テールランプステーについているナンバーステーの角度を
も~ちょっと角度をつけたい(ねかしたい)。こちらはノーマル
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ステーを一旦切り離して根元に角度をつけて溶接加工。こちらはスペシャル
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ナンバープレートを付けたらこんな感じ・・・
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ステー取り外す前の画像を撮影し忘れ・・・
こんな感じでだったと、ちょっと並べてみました。
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ステー切断して、スムーズジング・・・この後、リクロームします
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カワサキZ1青玉虫 車検整備とリアショック:IKONに交換

引き取り有難うございます。
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ノーマルRショックの感じから、IKONのしっくりくる感じへ・・・
また違いを楽しんで下さい。
うちのブログ・・・もっと深堀記事が必要か?と思っていたけれど・・・
『実際のお店の感じがわかるから、イイ』と言ってもらえて
ヨカッタぁ~有難うございます。

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カワサキZ1火の玉 車検整備

引き取り有難うございます。
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アッと目を引くミッキーマウス刺繡・・・のスエードジャケット。リアルマッコイのコラボ品
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今は、もう、みんなのアイドルミッキーさんが、両手にGUNを持つなんて
ディズニーが許さないらしい・・・レアジャケットです。

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