カワサキ Z1 Z2 専門店 ボイスジャパン 2020年07月
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カワサキ Z1 Z2 専門店 ボイスジャパン

ボイスジャパンは、大阪でカワサキZ1、Z2を専門にカスタム、レストア、フルオーダーなどの車両製作や修理メンテナンスをしています。 いつでも気軽にどこにでも乗って行けるZをめざして、日々努力しています。

ノスタルジアZ1 イエローボール エンジン塗装へ・・・

エンジンの内燃機加工ができたので、塗装へ・・・
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カワサキ Z1000LTD MK2仕様 ウオタニSP2とETC

追加のウオタニSP2をセットアップ。
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ETCも到着したので装着完了!
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バイク用ドラレコ映像

もしもの時やツーリングの記録なんかに・・・ドラレコ・・・
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映像もよくなっているし、ブレも少ない。



microSDに録画されている動画を小さくしてあります。

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カワサキZ1 青玉虫 車検整備 納車

連休の天気・・・今日が一番雨に合わなさそう・・ということで納車。

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帰りも雨は大丈夫だったでしょうか・・・?
またお待ちしています!

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ノスタルジアZ1 イエローボール 準備できるところは・・・

エンジン加工待ちの間、準備を・・・
オイルポンプOH・・・
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合わせ面の面取り、内部清掃、ガスケット交換、ボルト交換、
スクリーン清掃・・・など
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完成。

セルモーターOH
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ステーターブラシ、当り面を清掃・鏡面仕上げ、内部カーボン清掃、
グリスアップ、ブラシ交換、セルモーターコード交換・・・
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完成。

ミッションOH。
右側が交換する消耗品・・・全てのベアリング、全てのサークリップ、全てのOリング、
いつもの減りやすいギア、スプロケットカラーなどを交換。
シャフトの振れは0ミリと1/100ミリのものを使います・・・
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完成。
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本日車検2台・・・

本日車検2台完了。
今日も、陸事は混み混み・・・
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並ぶのも、ジゴクの季節に・・・

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カワサキZ1 青玉虫 車検整備・・・

車検整備始めてます・・・
モチュール300V²(スクエア)オイル交換。
各消耗品交換・・・プラグ、パワーフィルター、ブレーキオイル、バッテリー
カムチェーン調整など・・・
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週明けに車検へ。

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カワサキ Z1000LTD MK2仕様 整備中

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エンジンOH済、足回りもOH済、ハーネスも引き直し済・・・あと気になるところを整備・・・

オイルクーラー装着
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キャブレターは、TMR-MJNをセットアップ。
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クラッチ板、部品交換。
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カワサキ Z1000LTD MK2仕様 ドラレコ など・・・

整備しております。
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レギュレターとセルモーターリレー…新車から替わってないようなので新品に交換。
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ヨシムラPRO GRESSメーター 表示が見やすくなりました。
電圧、油温、時刻 これからの季節、油温管理できて便利。
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ヘッドライト交換。
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日本製でデーターもとれてきていて信頼度も上がってきたLED
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それから、二輪用ドラレコ・・・最近はこんなシステムを搭載したくなるようなニュースもあり・・・
でも、バイクは楽しく乗りたい!そのための安心システムということで。
こちらも日本製。音も入るし、ツーリングの思い出もレコード!
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フロントカメラ
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そして、スマホで画像確認。
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リアカメラ
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画像確認
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カワサキ MK2 その後の・・・

お客様から、送ってもらったスナップショット・・・
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カッチョよく乗ってもらって、気に入ってもらって
有難うございます(^-^)/

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カワサキ Z1000LTD MK2仕様 作業開始・・・

ご注文いただきましたZ1000LTD MK2仕様、作業開始します・・・

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有難うございます

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ノスタルジアZ1 イエローボール スタートします。

ノスタルジアZ1 イエローボール ご注文ありがとうございます。
それでは製作準備を・・・。
エンジンクランクケース洗浄も終わり、マスキングをしてこちらは塗装準備完了。
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あと、エンジンの内燃機加工待ちです。

そして、フレームの0点修正・・・
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進展状況アップしていきます・・・

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3時のおやつ

いいタイミングで3時のおやつ・・・
有難うございました!
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カワサキZ1 エンジン点検 試運転

雨の合間にエンジン調整。
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そして、試運転

暖機は夏でも冬でも十分行いましょう・・・

これからの夏の時期、エンジンをオーバーヒートさせてしまっても
同じようなことになります。

最近のキャブでセッティングが出ていると、そんなに極端な悪い症状は出ないのですが
人間が暑い時にはZも暑がっています。
エンジンをいたわって、木陰で一緒に休憩してくださいね。

ヨシムラテンプメーターでオイルギャラリーから取った場合
メーター表示100℃でオイル実温度120℃
空冷Zの場合、MAXです。

オイル注入口からとるアナログメーターは
90℃で実温度120℃をご参考にしてみてください。

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菓匠香月の ”もちパイ”

パイ生地の中に、求肥餅と粒餡が入っていて
サクサクもっちり・・・
ちょっと焼くとおいしいですよ・・・と教えてもらったので
焼いてもみました
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も~・・・どちらも美味しいです。
有難うございました!

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カワサキZ1 エンジン点検

アクセルを戻した時に、煙が出るという症状。
エンジンを開ける前に確認したところ
この症状は、走行距離から考えて、ピストンリングかも。

腰上を開けて・・・
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各部確認・・・
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始動時にかぶってしまった状態で燃焼室に負担をかけてしまうと
よくいわれるピストンリングが伸びるという現象。

ピストンリングの張力が失われて自由すき間が狭くなってしまう。

今回リングを確認したところ・・・
1番のトップリング、セカンドリングとも0.8ミリ自由すき間が狭くなっている。
*トップリングの自由すき間
新品           8.0ミリ
使用していた1番   7.2ミリ
使用していた2番   8.0ミリ
使用していた3番   8.0ミリ
使用していた4番   7.8ミリ
*セカンドリングの自由すき間
新品           9.8ミリ
使用していた1番   9.0ミリ
使用していた2番   10.0ミリ
使用していた3番   9.5ミリ
使用していた4番   9.5ミリ
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エンジンの調子が悪いわけではないので、そのまま乗ってしまいがちだが
今後ピストンクリアランスが大きくなって、オーバーサイズピストンを
入れないといけなくなるので、早めの点検で正解でした。

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カワサキ Z2 キャブのセッティング

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キャブレターのセッティングが完了したので試運転

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カワサキ Z1 セルモーターリレー交換

夏ですね~
ラフな感じでZに乗るもの夏っぽい・・・気持ちよさそうです
けど・・・実は・・・汗だく。
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セルモーターリレー不良。
症状は、セルモーターボタンを離してもセルが回りっぱなしになる。
キーをOFFにしても回りっぱなし・・・
これはセルモータースイッチのマグネットがONのままになってしまっているのが原因。
マグネットが戻ったら、症状は消えるが、このままだとONになってしまう頻度が増え、
セルモーターが焼けるし、ワンウェイクラッチにまでダメージを与えるので
早期修理が必要。

これに交換。
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そして完成。
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カワサキ Z2 キャブのセッティング

Z2のキャブレター、セッティング・・・
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オーバーフロー対策とセッティング、ガスケット交換など・・・
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カワサキZ750D1 オイル交換とメーター

モチュール300V²(スクエア)オイル交換。
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と・・・リアタイヤも交換。
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テンプメーターはヨシムラPRO GRESSメーター
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パティスリーウグイスヤ コーヒー大福

コーヒー大福・・・ほろ苦いコーヒー味のあんこの中に
生クリームが入っていて・・・なるほど、コーヒー大福です。
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ごちそうさまです。
有難うございました。

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7月です…久々の100キロ快走コース

梅雨の中休み・・・いい天気だ!今日しかない・・・
いつのも100キロ快走コース
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実に気持ちのイイ、2時間コース
Zのエンジン音を聞きながら、アップダウンの田舎道をゆっくり走る。
途中いつものくしがきの里で缶コーヒータイム
贅沢な一日・・・

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