カワサキZ　ボイスジャパン

本日は、フレームに出来上がったエンジンを乗りました。


今週末、最終3D計測へ・・・

腰上組んでいって、
最終シム調整も終わり・・・





エンジン完成！

淡路島と十津川でいい感じに500キロ

初回のオイル交換（モチュール300V²（スクエア）10W50）

本日、オイル（モチュール300V²（スクエア）10W-50）交換



オイル交換を終えて、”あれ？タラっとブレーキオイルが・・・”
このままでは、帰ってもらえない・・・
ちょっとお待ちいただいて・・・急きょ、４WAYジョイントとバンジョー交換。

来週ツーリングということだったので、今日でヨカッタです。

ヘッド加工が終わったので

バルブすり合わせ・・・


そしてシム調整・・・

ヘッド製作しています。

USEDBIKEとしてZ2フルカスタム・フルレストア車両が入庫・・・
次のオーナーさん募集中です。

カワサキＺ２・ノスタルジアモデル・フルカスタム・フルレストア
初年度登録・昭和49年（1974年）リアブレーキ改造申請済・走行1万キロ・エンジンＯＨ済
ＪＢパワーマグ鍛＆チタン管・ウィリースイングアーム・オーリンズフルアジャスタブルＲショック
ＦＣＲキャブ・エンジンボアアップ、ブレーキ・クラッチ共にブレンボラジアルマスター
などなど・・・贅沢な仕様です。


是非オーナーにという方、ご連絡お待ちしております
おススメの一台です。

まずはスタッドボルトを立てて

クランクベアリングとシムを交換したフルOH 、芯出し済クランク

クラッチは、Z1000Jクラッチコンバート

クラッチ回りの部品・・・


完成


クランク、ミッション、クラッチなどをセットして


腰下組んでいってます。

車検整備　と　MOTUL　300V²（スクエア）　FL　10W50　に交換・・・

納車して７年・・・

・・・そろそろシム調整・・・

２か所つまっていたので調整・

CRキャブも清掃とSET UP!

消耗品チェック中


Zではよくあるところ・・・
アイドラーベアリング抜け
チェーンガイド折れ

エンジン、ヘッド・シリンダーの状態はGOOD
進めていきます

本日、納車完了・・・

まずは、500キロでオイル交換をお待ちしています。
楽しんで下さい

東京まで自走で帰ります！
ZuttoRide加入OK！
では、気をつけて
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そして・・・夕方、無事に到着の
名古屋辺りから、ずーっと雨　4度の事故渋滞と・・・
500キロ超の距離・・・久々の相棒とロングツーリング
すこぶる快調に走ってくれて、オーナーさん満足で

ゴキタンとペラコブラシートが乗ったショベル。
この組み合わせがピッタリくるなぁ～

ショベルの音ってやっぱりいいっすね…
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’73　Z1　エンジン腰上OH開始・・・


各パーツをチェックしていきます・・・

オイル交換完了。



今秋のツーリングコース、走りやすくてヨカッタ・・・と
毎度、色々お客様から情報をいただよかったき、コース練ってよかったです。
ありがとうございます

ツーリングがてら、オイル交換・・・スッキリ！




リフレッシュの友として、Zがお役に立てていてヨカッタです

やりたいところ・・・色々出てきますね・・・
また、お待ちしてます。

モチュール300V²（スクエア）が入り・・・
車検も完了し・・・
試運転もOK！です。