Ｚ系 修理・カスタム・メンテナンス
めっちゃキマッテマス！
久々に跨った感じしませんね
今日でだいぶ感が戻って楽しかったでしょう？
これからもよろしくお願いします。
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めっちゃキマッテマス！
久々に跨った感じしませんね
今日でだいぶ感が戻って楽しかったでしょう？
これからもよろしくお願いします。
0大事なところを、も―ちょっと詳しく・・・
エアプレーン型キャップ
純正タンクのように内プレスに・・・
裏側も見てるだけで美しい
内プレスがわかりやすいですね。
エアプレーン型キャップ
純正タンクのように内プレスに・・・
裏側も見てるだけで美しい
内プレスがわかりやすいですね。
夏用オイルモチュール300V² (スクエア）FL 10W50 入庫しました。
そろそろ夏用オイルに入れ替えましょ～
4名様になりますが、ノベルティーグッズをプレゼント
ノベルティーグッズ
そろそろ夏用オイルに入れ替えましょ～
4名様になりますが、ノベルティーグッズをプレゼント
ノベルティーグッズ
前後のタイヤ交換、ハブダンパー、
右が新品のハブダンパー。外したもの（左）は減りがある。
差入れいただきました。
美味しかったです
にもアップしてます。
フレーム０点修正を完了。
4本マフラー・・・そして
4.5J18のマグ鍛がつくので、それに合わせたワンオフスイングアームという組み合わせ。
なので、そのフィッテングやクリアランスなどを確認中・・・
オイル交換して、今シーズンは乗るぞ～と気合い入ってます
お土産いただきました。
悪魔と地獄カレーと春のおたべ
悪魔カレーはすごいらしくて
ちょっとした罰ゲーム
だそうです。
お土産いただきました。
悪魔と地獄カレーと春のおたべ
悪魔カレーはすごいらしくて
ちょっとした罰ゲーム
だそうです。「そういえばクラッチワイヤーって替えてないなぁ・・・」ということで交換
やっぱりレバーのたいこ部分がもぎッと。
替えてヨカッタ・・・。
やっぱりレバーのたいこ部分がもぎッと。
替えてヨカッタ・・・。
VJオリジナルOLDスタイル・オイルクーラー
Z1のスタイルに出しゃばり過ぎない・・・けれども、ちゃんと冷やしてくれる
こちらも・・・VJオリジナル集合管。
車検OK
Z1のスタイルに出しゃばり過ぎない・・・けれども、ちゃんと冷やしてくれる
こちらも・・・VJオリジナル集合管。
車検OK
オーナーさんの好みのスタイルに・・・
フロントショートフェンダー
VJオリジナル・レトロスタイルバックステップ
あんこ抜きシート
・・・と準備進めてます。
フロントショートフェンダー
VJオリジナル・レトロスタイルバックステップ
あんこ抜きシート
・・・と準備進めてます。
オーナーさんからのオーダーのあんこ抜きシートを製作。
スポンジ形成。
そしてシート完成。
意外にシート高の高いH2もこれで足つきGOOD
車両完成
スポンジ形成。
そしてシート完成。
意外にシート高の高いH2もこれで足つきGOOD
車両完成
フロント回り製作。
”ブレーキの強化はしたいが重くならないように”というオーナーさんの意向で
APレーシングCP2696シングル・サンスター320φと…
H2ノーマルはZ1ノーマルよりさらに小さい容量なので
やっぱりブレーキだけはもうすこし安全に安心に乗りたいですから…
”ブレーキの強化はしたいが重くならないように”というオーナーさんの意向で
APレーシングCP2696シングル・サンスター320φと…
H2ノーマルはZ1ノーマルよりさらに小さい容量なので
やっぱりブレーキだけはもうすこし安全に安心に乗りたいですから…
ミクニVMキャブ
ウメデンCDI
ウオタニSP2
ハイドロクラッチなどは、すべて新品。
そして国内仕様のリビルトメーターも取り付け・・・
只今、電装系を組んでいってます。
より調子よく、乗りやすい
へ・・・
ウメデンCDI
ウオタニSP2
ハイドロクラッチなどは、すべて新品。
そして国内仕様のリビルトメーターも取り付け・・・
只今、電装系を組んでいってます。
より調子よく、乗りやすい
へ・・・テールカウルがつくとH2らしくなって…
そしてリア回り製作中。
なんか…作っててもゾクゾクしてきますねぇ～
そしてリア回り製作中。
なんか…作っててもゾクゾクしてきますねぇ～
17年前にVoiceJapanでご購入いただいたZ1…（写真はオーナーさんからの提供）
その後そのZ1とはお別れし、いろいろ他メ―カーのバイクも乗ってみたけれど…
やっぱりＺ１がイイ！やっぱりもう一回、Ｚ1
ということで…ご購入有難うございます
その後そのZ1とはお別れし、いろいろ他メ―カーのバイクも乗ってみたけれど…
やっぱりＺ１がイイ！やっぱりもう一回、Ｚ1
ということで…ご購入有難うございます
まずリアタイヤ交換・・・
フロントスプロケットナットのゆるみ確認。カムチェーンの調整。
プラグ交換、圧縮確認、パワーフィルター交換・・・と車検時の消耗品交換。
フロントスプロケットナットのゆるみ確認。カムチェーンの調整。
プラグ交換、圧縮確認、パワーフィルター交換・・・と車検時の消耗品交換。
車検整備開始。
まず、セルモーターの空回りが気になってる・・・ということなので
スターティングギアの段付き。
スタータークラッチのスプリング裏の飛び出し。
この新品部品に交換。
このZ1は、ポイント点火で頑張っています。
まずはポイントのクリアランスの調整。
まず、セルモーターの空回りが気になってる・・・ということなので
スターティングギアの段付き。
スタータークラッチのスプリング裏の飛び出し。
この新品部品に交換。
このZ1は、ポイント点火で頑張っています。
まずはポイントのクリアランスの調整。
ちょっと花見に・・・とスタートして高速に乗る手前で、クラッチ・・プッチ～ン！
以前からクラッチが滑り気味で・・・。
クラッチプレート、クラッチディスク、プッシュロッド、クラッチワイヤーを交換。
試運転も完了
以前からクラッチが滑り気味で・・・。
クラッチプレート、クラッチディスク、プッシュロッド、クラッチワイヤーを交換。
試運転も完了
これで前後ホイールOK！
結構スポークのゆるみもあったので、今回お任せで作業させてもらってよかったです。
結構スポークのゆるみもあったので、今回お任せで作業させてもらってよかったです。
なかなか忙しくて、久しぶりに走ってきました。
やっぱりイイ音聞きながら走るのは気持ちがイイですよね～～
やっぱりイイ音聞きながら走るのは気持ちがイイですよね～～
