カワサキZ ボイスジャパン 2017年10月
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カワサキZ ボイスジャパン

ボイスジャパンは、大阪でカワサキZ1、Z2を専門にカスタム、レストア、フルオーダーなどの車両製作や修理メンテナンスをしています。 いつでも気軽にどこにでも乗って行けるZをめざして、日々努力しています。

ノスタルジアモデルZ1 青玉虫なのだ

本日エンジン初始動。
同調をとっている最中・・・。
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久々のZ1Bカラー&シルバーエンジン これもカッコイイです
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後は、車検、登録、試運転と続きます。

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ノスタルジアモデルZ1 青玉虫なのだ

フロント回りも出来て、近々エンジンかかります

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ノスタルジアモデルZ1 青玉虫なのだ

リア回り製作中。
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気持ちよ~く、スムーズに進んでます。

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カワサキ KZ1000R1 フルカスタムの準備

S1タイプのスイングアームフィティング中。
JB-POWERのマグ鍛、ナイトロンステルスツイン、
リア回りの各パーツ間のクリアランスの確認。
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カワサキKZ550 オイル交換

今日は時間ができたのでオイル交換。
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え~っと・・・何かバイク、ちっちゃくないっすか?遠近法?目の錯覚??
いやいや実寸大です
撮った写真、ご本人も見て大爆笑

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ノスタルジアモデルZ1 青玉虫なのだ

エンジンが乗り、足回りがついたので
最終計測へ・・・
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すべて範囲内でOKです。

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ミステリーツアーの件・・・

なぜ、この時期に・・・先週来たのに・・・22号ってねぇ~
28日土曜日のお昼の状況で〇×を決定します。
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よろしくお願いします。

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ROAD RIDER 12月号

ROAD RIDER 12月号にZ1RⅡ・ターボが掲載されています。
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ノスタルジアモデルZ1 青玉虫なのだ

前後バランスもとってホイル完成。
今回のタイヤはダンロップTT100GP。
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カワサキZ1 オイル交換とスタッドボルト

久しぶりのオイル交換完了!
そしてマフラーをつける・・・トルクをかけてスタッドボルト、最後の一本・・・”ムニュ”
『あッ、折れたな・・・』
折れたボルトを除去して、ニューボルトを立て直す。
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折れたボルト。
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キレイに除去完了!
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タップを立てて
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完成っす。
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オイルもボルトもOKっす!
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ノスタルジアモデルZ1 青玉虫なのだ

キャブのセットアップ。
ジェットニードル、メインジェット、スロージェット・・・をセットアップ中
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完成。
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メーター回り製作中。
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完成。
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ノスタルジアモデルZ1 青玉虫なのだ

ゴム類、純正があるものは純正を・・・。
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電装パネルの製作。
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で・・・完成!
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ノスタルジアモデルZ1 青玉虫なのだ

フレームが塗装から上がり・・・
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スイングアーム回り、ステムベアリング回り
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オイルポンプ製作
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本日、エンジン乗りました。

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ノスタルジアZ1 青玉虫なのだ ヘッド製作

ヘッド製作中・・・

カムテンショナー回りのパーツ
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バルブすり合わせ。
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シム調整。
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今回のエンジンは0.5ミリオーバーサイズ。
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本日、ここまで・・・

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ノスタルジアZ1 青玉虫なのだ

エンジンカバー類オイルシールなど装着して・・・
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スターターのグロメット、オイル止め処理。
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エンジン両サイド組んでいってます。
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スターターモーターOHブラシ交換、ステーター研磨
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出来上がり。
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リアブレーキパネルの製作。
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完成。
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ノスタルジアZ1 青玉虫なのだ

青玉虫の外装が上がってきました。
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なかなか写真ではこの美しさが出ませんが・・・
いい色です。

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ノスタルジアZ1 青玉虫なのだ

クランクOH芯出し クランクベアリング・コンロッドベアリング・コンロッドサイドシム交換。
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コンロッドサイドシムもこんなに減ってます。
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ベアリングも
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シムもEGフルOH時には、ぜひ交換しておきたい・・・
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スタッドボルトを立てていきます。
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ミッション交換消耗品交換。
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ミッションシャフト確認。2/100でOKなもので・・・。
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エンジン腰下組んでいってマス。
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秋、だんじり祭り

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この週末はだんじり祭りです。

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カワサキZ1 フレーム 修正、芯出し

Z1フレーム 修正、芯出し

色々と着々と準備をする日々…。
もう暫くお待ちください!
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スプロケットハブ製作。

スプロケットハブ製作。
コチラを組んでいきます…
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いつものことながら途中経過もなく・・・完成。
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ノスタルジアのフロントフォーク。

ノスタルジアZ1のフロントフォーク製作。
ここから組んでいきます・・・
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ということで・・・
エア抜きも終わり・・・

出来上がりがコチラ。
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す、す、すいません、写真少なくて

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カワサキZ1 もう一台のイエローボール

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車検完了。
どこに、行きます?

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タイヤ交換・・・続きます。

TT100GPに交換!
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この時期はタイヤ交換続きます( ^ω^)・・・

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カワサキZ1 ダンロップ K300GP 

今日は、2台のZ1にダンロップK300GPを入れ替え
1)こちらは、K300GP 130 ホイールサイズは3.5J
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2)そしてこちらは、同じくK300GP 120 ホイールはノーマルサイズの2.15J
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K300GPはやっぱりくいつきとハンドリングがイイ
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フロントも交換。

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美味しい柿です。

わざわざ届けていただいて有難うございます。
美味しいです。
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Kawasaki Z1 初車検。

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Z1ライダーのファッションって・・・
時代からやっぱり、アメカジ・・・。
動きやすさから、アウトドアスタイル・・・。
見られるから、考えますよね~何を着るのか・・・

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カワサキ ZEPHYR オイル交換

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オイル交換して、親子ツーリングに・・・
幸せなことですね・・・

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