カワサキZ ボイスジャパン 2016年09月
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カワサキZ ボイスジャパン

ボイスジャパンは、大阪でカワサキZ1、Z2を専門にカスタム、レストア、フルオーダーなどの車両製作や修理メンテナンスをしています。 いつでも気軽にどこにでも乗って行けるZをめざして、日々努力しています。

カワサキZ1・フレーム芯出+補強+レイダウン 

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後は、外装が乗ればOK。エンジン調整と・・・。

そして車検、試運転へ・・・。

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カワサキZ1・フレーム芯出+補強+レイダウン 

エンジン乗りましたよ!
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そして、リア回り製作中・・・。
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カワサキZ1・フレーム芯出+補強+レイダウン  フレーム

フレーム塗装上がってきました。
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ブラスト後にパウダーコートで、きれいな仕上がり
これから、組んでいきます。

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カワサキZ2 車検&腰上OH 

車検も完了して、本日納車。
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ニュージーランドのお話楽しかったです。
この秋は、慣らし運転の後、ガンガン乗って下さい

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2016秋・ミステリーツア~

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10月23日・日曜日 秋のツーリングに行きませんか?
ご参加お待ちしてます

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カワサキZ2 車検&腰上OH タイヤ・ブレーキは・・・

エンジンの腰上OH後・・・
キャブの同調。エンジン始動。

カワサキZ2エンジン始動動画

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カワサキZ2 車検&腰上OH タイヤ・ブレーキは・・・

前後タイヤ交換
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ブレーキパットそろそろ限界。
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パット交換。
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フロントスプロケットナット緩みアリ。
定期的に確認必要箇所でアリマス。
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ヘッドライト交換と、ブースター取付。
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くすみ解消。

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カワサキZ2 車検&腰上OH

昨日、エンジン腰上組めました。

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台風が去ったら、エンジン始動デス。

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カワサキZ2 車検&腰上OH

EXスタッドボルト・・・
焼きも入っているし、どこかのタイミングで交換しないといけないので
このタイミングで入替。
1本折れ込み・・・・
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取れました。
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入替完了。
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ピストンとシリンダーのクリアランスについて・・・
それぞれ5/100~6/100 と、それぞれ全く問題なし。
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バルブステムの減り無し、焼けも無し。
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バルブ摺合せも終了。
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エンジンOHをして、その後、まめにモチュール300Vオイル交換で金属部分の変摩耗はなし。
特に大きな内燃機加工は必要なく、消耗品の交換と修理のみでOK。

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カワサキZ2 車検&腰上OH

エンジンOHして7年・・・タンデムでZ2を楽しんでいる・・・
ちょっと前から、カムチェーン回りの異音
今回の車検で腰上OH決定。

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開けてみると・・・
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予想通りの展開、
ガイドローラーの破損とチェーンガイドの破損により
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シリンダーのチェーンガイド上の取付部と下の受け部がダメージをうけ
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アルゴン溶接肉盛り後、
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フライス加工、再形成、完成。
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Z1・フレーム芯出+補強+レイダウン  フレーム補強

フレーム補強・レイダウン完了。
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塗装に移ります・・・

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Z1・フレーム芯出+補強+レイダウン  フレーム補強の準備中

フレーム補強準備。
レイダウンブッシングはジグに固定。
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USEDBIKE No.2 カワサキZ1 青玉虫

USED BIKE 整備完了。
詳細はHPのSTOCK LISTに載せます。
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USEDBIKE No.1 カワサキZ1 火の玉 

USED BIKE 整備完了。
詳細はHPのSTOCK LISTに載せます。

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エンジン快調です。
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ラビット スーパーフローS601C

ご注文いただいている車両の打ち合わせにラビットで・・・。
富士重工の鉄スクーター200cc。
ETCを付けたので神戸湾岸線でこよう!と寝る前にシュミレーション
え~っと「60キロで尼崎の合流、3車線車線変更」・・・と、ここで3回ゲームオーバー。
それでも決死の覚悟で
時速60キロで湾岸線路肩巡行。
めちゃくちゃ怖かった・・・・(だと思います。)
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お気をつけて~

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Z2オーナーさんのゴリラ

Z2オーナーさんから、SOS
通勤用のHONDA GORILLA 最高速20キロ、最終的にエンジンストップ・・・
できあがったので まず試運転。
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久ぶりのHIROTAのシューアイス。懐かしいwww
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カワサキZ1 マルチテンプメーターとオイル交換

ヨシムラ デジタルマルチテンプメーターを取付。
アナログサーモゲージでは15℃ぐらいの誤差アリ。
なのでエンジンの為にデジタルメーターを追加。
合わせてオイルも交換
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ヨシムラデジタルマルチテンプメーター・・・
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サーモゲージ・・・
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来年の猛暑もこれで安心。

例えばサーモゲージで85℃の場合、デジタルメーターでは100℃です。
ご注意ください

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ノスタルジアZ1 ブラック 納車

さわやかな笑顔で、憧れのZ1オーナーに・・・。
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お土産有難うございます。
懐かしい味でおいしかったです

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カワサキ ZEPHYRχ 

ポケモンを探しながら、進撃の巨人現る

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後のバイクは原付ではありません。400ccのゼファです。

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