カワサキZ ボイスジャパン 2016年03月
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カワサキZ ボイスジャパン

ボイスジャパンは、大阪でカワサキZ1、Z2を専門にカスタム、レストア、フルオーダーなどの車両製作や修理メンテナンスをしています。 いつでも気軽にどこにでも乗って行けるZをめざして、日々努力しています。

カワサキZ1R バッフル交換

ラージバッフルに交換してみた。
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交換前の動画撮り忘れたぁ・・・

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム ETC取付完了

ETC取付OK。
納車までもうすぐです。
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カワサキZ1初期ビンテージ ETC取付

ETC取付完了。
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納車準備着々と・・・

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カワサキZ1 EGフルOH&フレームゼロ点修正 エンジン&フレーム

まずは・・・
ヘッド製作。現在シム待ち…です。
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そして・・・
ヨシムラST1、6月納期とのことで(BOSSのコレクションから)ヨシムラST1・Bカム+
JBPOWER1045cc+KZ1000クランク+FCR35という仕様で組んでいきます。
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フレームは、塗装上がってきて、トリプルツリーなど準備完了。
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カワサキZ1 EGフルOH&フレームゼロ点修正 エンジン

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ヘッド製作中...。
バルブ摺合せ

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム 試運転

登録が終わり、プレートを付けることができて・・・試運転。
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カワサキZ1初期ビンテージ 試運転

当時、Z1の新車ってこんな感じの音だったんだろうか・・・と。
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カワサキMK2 ウオタニSP2とオイル交換と・・・

今日は、試運転動画もあったし、ちょっと動画とってみようかと・・・
オーナーさんのOKをいただき、撮ってみました。
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1,030cc、CR29φ、モナカ管のMK2。
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自分の乗ってる姿って自分で見れませんもんね・・・。どうですか?
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アンドリューのエッグタルト。めっちゃ、おいしかったですもちろんですぅ。

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カワサキZ1 オイル交換

こちらは、ノスタルジアZ1 916cc、CR29φ、4本出し。
オイル交換にご来店。
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カワサキZ1 EGフルOH&フレームゼロ点修正 エンジン

ステーターコイル、ハーネス交換。
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エンジン製作中。
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腰下完成。

ダイナモのガタあり。
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これは使えないので、
向かって左のうちのストック品に交換。

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カワサキMK2 ウオタニSP2とオイル交換と…

オーナーさんから、連絡
”言い忘れてたんですが、前ブレーキ握ってもテールランプ点灯しないんです。”
早速、チェックしてみると、センサー部分の断線のようで・・・スイッチ交換。
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作業完了していますので、予定通り納車できますよ~

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ROAD RIDER 2016MAY

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24日発売のロードライダー5月号にZ1000R 掲載されています。

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春だよ!ミステリーツアーだよ!

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今回はどこに行きますかね~~??
とりあえず、あったかくなってきたので4月17日(日)にチョロッと行っときますか・・・
ご参加お待ちしています。

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム HPに・・・

ホームページのギャラリーページに画像をアップしました。
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カワサキMK2 ウオタニSP2とオイル交換

MK2・・・シーズンインに向けてのメンテ。
ウオタニSP2とオイル交換。
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取付、整備完了。

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カワサキZ1 EGフルOH&フレームゼロ点修正 エンジン

ベアリング新品に交換したクランク。
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ミッションドッグカット。
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純正ベアリング、サークリップ、オーリングを交換。
クランクアッパーケースに装着。
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シャフト確認。両方とも2/100ミリ。
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腰上製作中
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カワサキZ1初期ビンテージ Rショックとマフラー

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ナイトロンのリアショック到着。
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マフラーもOK!
車検にすすむ

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果樹のケーキ

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春ですね~!も~~箱の中から、イチゴがプンプン匂ってきます
ゴチになりました

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カワサキZ1 EGフルOH&フレームゼロ点修正 

リアドラム、スプロケットハブの製作。
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ルックス面でも性能面でもこの70'sカスタムにピッタリ合う”K300GP”
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タイヤ組み付け、バランス取り。

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カワサキZ1R 点検&修理 マフラー

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なかなか忙しく引き渡しできず…本日に。
改善した部分を体感してみて下さい。

大丈夫でしたか???

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カワサキZ1 EGフルOH&フレームゼロ点修正 アルミワイドリムだ!

今回のスタイルコンセプトは、細身のモリワキカヤバ36φフロントフォークと
細身の角型スイングアームとの組み合わせで、全体のバランスを取るべく
F)19インチ2.5J、R)18インチ3J のアルミワイドリムとの組み合わせで
70’sカスタム

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ホイル完成。

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カワサキZ1初期ビンテージ エンジンの気になるところ

オイルドレンボルトのネジ山がすべりそうなので交換。
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クラッチ板 クラッチプッシャー、
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プッシュロットは段がついているので交換(上が新品、下が取り外したもの)
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ニュートラルスイッチ、樹脂の部分が割れていたので交換。
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シフトシャフトシールはオイルにじみあったので交換。

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次のノスタルジアZ1のフロントフォーク製作

次のノスタルジアZ1、火の玉と、ブラックの
フロントフォーク製作。
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色々準備しています。

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BG 2016.4月号

BG4月号 P.46にZ1-R掲載されました
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カワサキZ1初期ビンテージ リア回り

リア回りから分解確認からスタート。
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スプロケットナット緩んでました。
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スイングアームに洗浄分解。 ピボットベアリングをブッシュからローラーベアリングに交換。
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新品取り付けて確認してみたら、ちょっとスリーブ長めだったので旋盤で0.7ミリ短縮加工。
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チェーンスプロケットを630から525にコンバート。新品交換。
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ハブダンパーにクラック、へたりアリ。新品に交換。
ベアリングは、”もち”のいいシーベアリングに交換。
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リアブレーキシュー交換。
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ブレーキリターンスプリング折れていたので新品に交換。よく折れるところです。
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Rホイルは振れ5/100ミリ、許容範囲内で合格。
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リアタイヤもTT100GPでチューブとリムバンドも交換。
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そして後はNITRONリアショックを待つのみ・・・。
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カワサキZ1初期ビンテージ 電装一新

本日は、ウオタニ、ハーネス引き直し シム調整を…。

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シム調整。
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レギュレター、ブレーキスイッチ、メインヒューズの交換。
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ウオタニSP2に交換。
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電装回り一新!スッキリ

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カワサキZ1初期ビンテージフロント回り続き

フロント回りの続き・・・

メーター回りから。
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メインスイッチ、インジケーターハーネス交換
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シールドビームからハロゲンライトに交換。
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ハーネス類ヘッドライトブースター、バッテリーコードなど交換
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そしてブレーキ。
Wディスクに変更。
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これでフロント回りが完成。
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取り外したレアパーツはオーナーさんのコレクションとなります

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カワサキZ1初期ビンテージ フロント回り

フロント回りの整備にかかります。
まずフロントフォーク・・・
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分解スタート。
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ベアリング交換。
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そしてWディスク化と
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フロントタイヤ TT100GPをチョイス、交換
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ステムベアリング交換。
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ワイヤー類交換。
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よくオイルが漏れるので、タコメーターシールとOリング交換しておきました。
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本日ここまで。

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利久の牛タン

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仙台の名物、牛タン
有難うございます!ゆっくり味わわせていただきます。
牛タンシュウマイにも興味津々・・・。

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム 車両完成。

車両完成!
オーナーさんの意向をお聞きして、Z1のスタイルを守りながら、いい仕上がり具合になりました。
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納車まで登録、調整などもう暫くお待ちください。

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