カワサキZ ボイスジャパン 2016年02月
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カワサキZ ボイスジャパン

ボイスジャパンは、大阪でカワサキZ1、Z2を専門にカスタム、レストア、フルオーダーなどの車両製作や修理メンテナンスをしています。 いつでも気軽にどこにでも乗って行けるZをめざして、日々努力しています。

ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム メーター

メーター回り付きました。
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いいっすねぇ・・・

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ノスタルジア'70sブラック 外装

もう一台、ノスタルジアZ1のソリッドブラック。
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こちらも外装上がってマス。

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ノスタルジア火の玉ファイヤーボール 外装

準備をはじめている次のノスタルジアの外装ができてきました。
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いつ見ても下から浮き上がるオレンジの感じが美しい・・・

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日生の牡蠣

岡山県の”ひなせのカキ祭り”のお土産いただきましたぁ。
すっごい人だったそうで・・・行かずして食せる・・・有難うございます。
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ここの牡蠣はほんとにおいしい!”牡蠣おこ”やってみよう

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム リア回り

計測も終わり、リア回りの製作中デス。
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ノスタルジア火の玉ファイヤーボール 準備

火の玉ファイヤーボールの準備。
エンジン加工・・・
ヘッド・・・
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シリンダー・・・
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クランクはベアリング交換と芯出し。
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カワサキZ1 各オイル交換

エンジン、ブレーキオイル交換。
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ようやく春が近づいてきてる感じですね~。
そろそろ準備を・・・

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム 3D計測

3D計測で最終の確認。
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数値はバッチリ、範囲内でOKです。

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム 足回り

前後足回りが付き
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最終3D計測します。

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム フレームにEG

本日、エンジンがフレームに乗り、各パーツが付きました。
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形になってこれだけでも絵になりますね~。
足回りが装着されれば、最終3D計測です。

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム フレーム

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塗装上がってきました。
本日は、各ボルト穴清掃。
これからどんどん組んでいきます。

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カワサキZ1R 点検&修理 試運転

本日、試運転。
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調子いいですよ!

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カワサキZ1R 点検&修理

エンジン始動。
整備前よりずいぶんよくなりました。
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エンジンのOHはまた次回の課題にしておきましょー。

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カワサキZ1R 点検&修理

燃料漏れのため、
ガソリンコックを交換。
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昨日、ガソリンセンサーのパッキンをかえてみたけど
センサー自身の樹脂辺りからポトっと
またセンサーを外して交換。
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ガソリン漏れは、もちろん初めから、全部ズッポリ替えれば早い。
でも、替えなくていい部品まで替えてしまうのも・・・と思うと何回も繰り返しチェックして
確認しなければ・・・
ココ!っと判断するのが難しかったり・・・。

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カワサキZ1R 点検&修理

Z1Rの電装系の作業に・・・。
ウオタニSP2、ETC取付、ハーネス類引き直し。
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メーターハーネスの引き直しが大変。
スッキリと・・・。

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USED BIKE KZ1000LTD 整備完成!

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ちょっと整備するつもりが・・・やっぱり全部確認して、フル整備してしまった。
エンジンOH、ワイセコピストン、CRキャブ、ロックハートオイルクーラー、バックステップ・・・
前後足回り消耗品フル交換。ハーネススイッチフル交換。

調子よくいい感じに仕上がりました。

近日中にSTOCK BIKE のページに載せます!

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カワサキZ1R 点検&修理

カワサキZ1Rの・・・
FCRキャブ、ウオタニSP2、ETCなど取付にかかるのですが、点検しながら
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スタンドネジ部の変摩耗と曲がりがあって、チェンジペダルのスプラインは摩耗ガタツキが・・・
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新品に交換しましょう。
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コックと燃料センサーから燃料漏れ
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燃料センサーのパッキン小さくなっていました。

バッテリー端子のワイヤーささくれ・・・危ないので新品に交換。
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ライト内のハーネースをすっきりマトメたい・・・
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見てしまったら全部変えてしまわないとと思います。
メーターハーネスの焦げたような感じで硬くなってます。
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2番インシュレーターの潰れアリ。
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ブリーザーホースの潰れあり、ガスが抜けにくいので…
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このままにするともっとひどく潰れてしまうので交換しましょう。

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点検しながら、バラしていくと、気になるところがでてきますね~。
気になるところ、この機会にスッキリやっておきましょう。

エンジンOH は次回に回しましょう。

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム EG製作

バルブタイミング調整を・・・

圧縮上死点 
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排気側の中心角
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吸気側の中心角
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そして、エンジン腰上まで完成。
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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム 製作中

エンジン腰上組んで、シム待ち。
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オイルポンプのリリーフバルブ取付加工
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完成

オイルクーラーフィテング。
取付面に垂直につかず、クランクケースに当たって
オイル漏れの原因につながることがあるので切削加工。
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メーターコンプリートの製作。
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完成。

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム EG製作


ピストンクリアランスは、規定値。
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そして、腰上組んでいきます。

P.S.今日は、昨日と違ってグッと寒く霰(アラレ)が降ってました
皆さんお体ご自愛下さい。

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム EG製作

ヘッドを製作中
シム調整も・・・。
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摺合せも…
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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム EG製作

エンジン組んでいきます。
まず・・・
ミッションのシャフト振れ確認1/100と優秀なシャフト
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ドックアンダーカット処理したミッション
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ミッションとクランクOH(芯出し・ベアリング交換済)NEW・Z1000クラッチハブで腰下組込
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BG 2月号と3月号

絶版☆改に車両掲載されています。
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USED BIKE KZ1000LTD Oリング交換

エンジンをかけてフラッシング後、
オイルパン、オイルポンプの清掃。

オイルパンを開けて下から見てみた。
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オイルパンとオイルポンプのOリング。
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消耗品のOリング交換
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カワサキZ1 EGフルOH&フレームゼロ点修正

11点補強完了。
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これらの部品と塗装に・・・。

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もう暫くお待ちくださいm(__)m

今、次のコンテナ便をお待ちいただいているお客様。
現在、コンテナ検品、準備中です。
部品なんかも手配準備していってます。

IKON Rショック
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NITRON Rショック

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カワサキZ1 EGフルOH&フレームゼロ点修正

GMD ゼロ点計測修正完了。
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これから補強に入ります。

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フレーム補強材製作

結構作りすぎたなぁ…と思っていたフレームの補強材。
おかげ様で減ってきたので、本日、製作。

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パイプの材料のSTKM材をフライス加工。今日は3セット。

あとプレートが6枚か8枚かで11点か13点補強かになります。

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USED BIKE KZ1000LTD エンジンGO!

本日エンジン始動。
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MK2系エンジンは、
第一世代の最終型とあって、落ち着いた安定感のある回り方です。
いいですね~~。

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カワサキZ1 EGフルOH&フレームゼロ点修正

エンジンの加工に入ります。
今回の仕様は、JBパワー1,045㏄+ヨシムラST1。
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クランクもOH(ベアリング交換、芯出し)も一緒に・・・
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