カワサキZ ボイスジャパン 2015年12月
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カワサキZ ボイスジャパン

ボイスジャパンは、大阪でカワサキZ1、Z2を専門にカスタム、レストア、フルオーダーなどの車両製作や修理メンテナンスをしています。 いつでも気軽にどこにでも乗って行けるZをめざして、日々努力しています。

今年も有難うございました。

今年も無事、仕事を終えました。
有難うございます
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来年も皆様にとってよい年になりますように・・・

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カワサキZ1 オイル交換

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スマホの車両管理アプリが設定した期間になると
教えてくれるそうで、本日オイル交換。
スッキリと新年お迎え下さい。

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北のショコラバターサンド

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北海道NEWスイーツ
北のショコラサンド。
サクサクの生地にクリームをサンド・・・うんまい
有難うございました。

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム フレームと・・・

フレームはレイダウン加工が完了。
それぞれのパーツを仮付してクリアランス確認中。

もちろんZ1らしい美しいスタイルは崩さず、
純正タイプの4本出しマフラー装着、でもワイドホイールを入れたいと
いうご要望に応えるべく…
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通常、ワイド化したスイングアームのアクスルシャフトが4本マフラー干渉するので
エキセントリックタイプの細見なスイングアームを装着。
こちらは、作りもとてもいい!BITO R&Dさんで別注。
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マフラー取付穴/後ろ三角部分をカットせず、角型スイングアームを付けるため、
三角部分をワイド加工。

リアショック=ナイトロンもロングエンドアイを使って4本マフラーと
チェーンクリアランスを考えた、こちらも別注品。
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バックステップはレトロスタイルのうちのオリジナルBSでクリアランス確認中。

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ROAD RIDER 2016.2月

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ロードライダー2月号にVoiceJapanMK2 掲載されています。
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カワサキMK2 オイル交換

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ちょっと寒い中、オイル交換完了。
今シーズンは、万全の寒さ対策グッズを揃えてバッチリ。
熱線入りグローブ暖かそうでした。

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スーパータイトフィットシート完成。

仕事の合間合間に製作。
スーパータイトフィットシート完成
サイドをシェイプしたシートベースを使ってギリギリまでアンコ抜き。
ダイヤカットのシート表皮がデモ用としてちょっと攻め過ぎカンありますが・・・

足付性重視で可能な限りのアンコ抜きシートです。

ご要望があれば
ワタシニデンワシテクダサイドウゾヨロシク

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カワサキZ1 とにかく明るいLEDとフロント回り

テールランプ接触不良起こすので・・・”とにかく明るいLED”に交換。
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わけ合ってちょっとななめになってたヘッドライトステーそしてヘッドライトケース。
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久々にまっすぐになって

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クレープミルフィーユ 

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3時の休憩のおやつ有難うございます。
すっかり写真を撮り忘れて完食
画像探してみた・・・。

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カワサキMK2 車検整備中

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先日、オーダーいただきましたMK2。
車検整備始めました。

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カワサキZ1 テールライト

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テールライトが点いたり点かなかったりするので
プチツー前にお立寄り…
テールライト球接触不良の改善でOK

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム エンジン準備中

ヨシムラST1+1,166㏄+ベアリング交換フルOHクランクで
下からトルクもがあって扱いやすいハイパワーエンジンの製作用準備。

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リアショックは、新商品”NITRON STEALTH TWIN R1 Series”
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ヨシムラハイカムST1。
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部品続々到着
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                            「そこ、違いますよ!」

このヘッド、シリンダー、クランクケースを使って・・・
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クランクをベアリング交換フルOHします。
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カワサキZ1-R マグ鍛交換からの…

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車検も完了し、スタイルバッチリ!

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カワサキZ1 オイル交換とバッフル

寒くてもめげずに乗る。
革ジャンの中にダウン、そして上にN-3B。
さらに寒くなったら、ムートンB-3か…考え中。
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マフラーのバッフル。
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やっぱりつけたくなるMバッフル。
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帰りいいオトしてましたよ。

そして、おいしいちくわとフライ。ザすだち。有難うございます。
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おいしかったデス

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム クランクケース

クランクケース、ボルト折れ込み
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フライスで折れ込んだボルトのセンターに穴をあけて
ジグで抜き取ります
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安心してください。ちゃんと抜けましたよ!

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カワサキZ1 タイヤ交換

アルファ13の160ってこんなにぶっと(太い)かったんですね。
久しぶりに見た・・・。
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オーナーさんの熱いまなざしを受けながら、Bossがんばってます。

今日は昨日と違ってまだ日差しがあったかかったのでヨカッタです。
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気をつけて走って下さいね~~ エリナミル

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ノスタルジアZ1 タイガーアイ4バラカスタム

ベース車両、エンジンをおろしまして、早速エンジンを割ってみました。

とりあえず、クランクケースはOK 無事使えます。ヨカッタ…
そして、1つづつの部品確認していきます。

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P.S.
師走でございますね~そして…めっちゃ寒くなってしまいました。
この季節らしいちゃ~らしいけど・・・さむ~い皆様お体ご自愛くださいませ。

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カワサキ750SS マッハ H2 キャブレター

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オーナーさんの元に出発。
もーバッチリいい煙とオトとパワー出てます。

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