カワサキZ　ボイスジャパン

各種カバー類クラッチなどついて今日は腰上乗りました。
順調に…きてます。


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今日の内容はこんな感じで・・・

セルモーターOH。ステーター研磨




ステーターコイル製作。


ヘッド回りの純正部品。メーカーにあるので安心

ベアリング交換芯出しクランク


そしてミッションOH


そしてクランクケースに装着


そしてケース合体

今日は、雨も降らず、涼しくていいバイク日和でヨカッタですね
あれから走りましたぁ？今日の天気はサイコーだったでしょ？



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バルブ摺合せ、シム調整など、ヘッドを組んでいます。



ヘッド製作中。
クランクケース洗浄完了

次のノスタルジアZ1ブラックの
エンジン部の塗装が上がりました。


各ネジ穴の清掃と各部チェック…
この後、洗浄…

ちょーど店に到着したら…


ピッタリ10,000㌔

車検＆カスタム完了したので、
オーナーさん試運転。



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”気持よ～く走れた”と
生まれ変わったマッハに喜んでもらえてヨカッタヨカッタ


ブゥーーーン

今日、オイル交換のZ1がご来店時…
ふと、気付いたら

火の玉、4本出し、アップハンが5台一緒に…
定番でありながら、飽きないスタイルですね～



5台揃い踏みで記念写真パチリ

オイルを変えてスッキリと
最近、子供さんがバイクに興味を持ってきて始め、嬉しそう・・・。
一日早いですが、いい父してはります

外装も装着し、完成。



あとは、車検をとってETCを残すのみ

整備終了。
次は、車検と試運転へ進む。

新車についているニュートラルスイッチは樹脂で出来ているので
クラックがはいっていることが多い。


最悪先だけが脱落することもあるので今のうちに交換


クラッチ板ははりつきもあるので今回交換。

本日はリア回り。
チェーン、スプロケット、ハブ、ホイルベアリング、チューブ、ビードバンド、タイヤを
交換していきます。


スイングアームのピボット回りOH部品。


リアブレーキドラム、動きがシブかったので分解・清掃・グリスアップのOH。


そしてリア完成。

リア回り各パーツ確認、消耗品交換中


スイッチ左右、ハーネス4点セット、レギュレター、
バッテリーコード、ヒューズボックスなどを一新



ここで各パーツのシリアル番号に


リアショック番号が33と34



スイングアーム304


スプロケットハブには、48.04



73年の3月から4月に作られたパーツで、車両は4月に作られているのがわかる。
んーなるほど…
刻印を見ると部品の交換もないようで、ますますレア感高まります。

スプロケットとチェーンも新車からのモノらしき…
しかしスプロケの山がマッターホルンみたいにとがってますな～ここまで使うんや


お掃除しておきました

今日は、フロント回りが完成。


初期型独特のパーツやトリプルツリーのキャスティングナンバーも揃っていて
整備すれば、73年の希少なパーツが満載でめずらしい個体だと改めて感じます。

今後はこういうタイプのZは、なかなか少なくなっていくのかな…。

エンジンがかからない…。
疑うのは点火系。飛んだり飛ばなかったり、すごく嫌なパターン。
とりあえず全部チェックしてみると…
ヒューズとイグニッションリレ―の接触不良発見。
利点であるヒューズやリレーを分けて増やすと
結局そのモノ自体の接触不良があった時、余計に手間と時間がかかってしまう。

こういう場合があれば、シンプルなハーネスもイイかもと…



これでまた元気よー走って～
肝心の作業の画像無くてスイマセン

ホイル回り、タイヤ、チューブ、ビードバンド交換
旧車とはいえ、シールタイプのホイルベアリングに交換



フロントブレーキ…

40年選手ですから、キャリパー内はこんな感じです。
誰も手をつけてない証拠ってことで…ブラックスライム登場

当然、キャリパーピストンも虫食い…。

右下の部品は交換部品を含む

フロントフォークOH

インナーチューブからシール類まで交換部品

ステムベアリングをローラータイプに交換

タコメーター取り出し口。シールとOリング交換

メーターのメインキーとメーターハーネス交換。

完成。

本日終了

先日ご注文いただいた'73のZ1。
やっぱり気になる消耗品は交換してから乗りたいとのことで
足回り、電装関係を中心に整備
消耗品は、ほぼ交換予定


フロント周りから確認。


ヘッドカバーを開けてシム調整をします。
状態はなかなかいいです。
初期型の中空カム入ってます。


73～74についてたチェーンオイラーのオイルポンプです。
Oリングチェーンに交換するので今回取り外します。
ガレージのオブジェにどうぞ。

同調をとって初始動。

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さて、これから微調整など…

本日、晴天なり完成後の試運転。

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こんな感じでカタチになりました。






近いうちにエンジンかかります。

車検完了。
調整、試運転は、雨待ち・・・。

反対側のリアの製作。

いい感じに進んでますよ～。
だんだんの形になってきてます。

バイクを平行にして普段保管したいのでセンタースタンド付けました。
メリットもデメリットもあるセンタースタンドですが、
一回つけてみたいということで・・・。


２，３回立てる練習してもうバッチリ

現在リア回り製作中。

いつものパトロール帰り。
ベークライトのシフトノブとBATESシートに変えたそう・・・

シフトノブがなんだかおいしそう
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次のノスタルジアモデルの塗装準備完了。





しばらく旅に出ます。

ウインカー自然劣化で、パリッと・・・（なんで？）樹脂モノは突然、割れますね。
タンクキャップガソリン漏れ。キーシリンダーの中のパッキンが悪いだけなのに
ASSYでしか部品が出ないなんて、オーマイガーッ

大体部品が揃ってきたので、作業始め…


簡単についているようですが、
ちょいとひと手間必要で…。




ウオタニコイルの取付ステー加工

キャリパー逃げ加工

キャリパーボルト傘加工


ZやマッハにAP２６９６を付けるときはこのひと手間が必要

梅雨入ってしましましたね・・・。
明日は、また降りそうなので本日納車。

「シェーって…あれ髪型変えました？短かなってるし…」

シェーおじさん2号参上