Ｚ系 修理・カスタム・メンテナンス
初雪チラつく中、お引き取り有難うございます。
えっらい寒かったですけど・・・
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初雪チラつく中、お引き取り有難うございます。
えっらい寒かったですけど・・・
0アルマイト仕様のFCRと、
VoiceJapan オイルクーラー
完成しました。
FCRもオイルクーラーも違和感なく、ステップアップ
それと、タコメーターをリビルト・・・
元々Z系の機械式メーターは回りも戻りも電気式に比べて非常に鈍いものですが、
針が2～3,000回転触れる、止まったりするので、今回リビルト。
VoiceJapan オイルクーラー
完成しました。
FCRもオイルクーラーも違和感なく、ステップアップ
それと、タコメーターをリビルト・・・
元々Z系の機械式メーターは回りも戻りも電気式に比べて非常に鈍いものですが、
針が2～3,000回転触れる、止まったりするので、今回リビルト。
インシュレーターの取付ボルトがエライことになってます。
こんな時は、温めて開けて閉めて温めて・・・・3歩進んで２歩下がる
古い車両は、ボルト抜きと言ってもなかなか大変で、日々この積み重ね・・・
という感じであります。
なかなか一手間かかります。
純正ボルトは見た目やれていてイイ感じですが、耐久性を重視して新品に交換。
キレイに抜けました！
エンジンOH完了しているので
FCR、VJオイルクーラー、ウオタニSP2 取り付けていきます・・・
もちろん、300V²（スクエア）FL 10W50に交換。
こんな時は、温めて開けて閉めて温めて・・・・3歩進んで２歩下がる
古い車両は、ボルト抜きと言ってもなかなか大変で、日々この積み重ね・・・
という感じであります。
なかなか一手間かかります。
純正ボルトは見た目やれていてイイ感じですが、耐久性を重視して新品に交換。
キレイに抜けました！
エンジンOH完了しているので
FCR、VJオイルクーラー、ウオタニSP2 取り付けていきます・・・
もちろん、300V²（スクエア）FL 10W50に交換。
シム調整OK
4個中3個切れていたメーター球
ホワイトパネルなので、LEDに交換
ハーネススイッチ、レギュレター交換終了。
あとは、パムスさんのオルタネーターが来たら、
車検へ・・・・
4個中3個切れていたメーター球
ホワイトパネルなので、LEDに交換
ハーネススイッチ、レギュレター交換終了。
あとは、パムスさんのオルタネーターが来たら、
車検へ・・・・
